Opis
Continental ContiPremiumContact 205/55R16 91V opona osobowa letnia
etykieta ; ( F, C, 1), 68dB )
Opony z homologacją BMW (*)
DOT(0712) – opony nowe wyprodukowane w 7 tygodniu 2012 roku.
Opony przechowywane zgodnie z zaleceniami producenta opon, pełnowartościowe.
Gwarancja: 24 miesiące od daty zakupu.
Uwaga !!! oferowane opony są oponami Run-Flat (SSR)
- Opona dla samochodów klasy wyższej.
- Asymetryczny wzór bieżnika doskonale zabezpiecza przed aquaplaningiem
- Bioniczny profil zapewnia poprawę stabilności pojazdu na zakrętach oraz przyczynia się do skrócenia drogi hamowania
- Dzięki zastosowaniu rozwiniętej technologii silikonowej gwarantuje lepszą wydajność i zwiększoną przyczepność bezpieczna i komfortowa
Oferowane opony są oponami typu Run Flat ( SSR ) – umożliwiają jazdę po przebiciu opony (bez powietrza)
Continental SSR
SSR oznacza oponę SelfSupportingRunflat (opona samonośna typu run-flat).
Zasada działania systemu SSR:
W przeciwieństwie do standardowych opon, zasada działania systemu SSR jest oparta na wzmocnionych, samonośnych bocznych ściankach. Zapobiegają one sytuacji, w której środek opony zostaje przytrzaśnięty pomiędzy nawierzchnią drogi oraz felgą oraz uniemożliwiają zsunięcie się opony do wnętrza felgi, w przypadku utraty ciśnienia. Wzmocnione ścianki boczne opon SSR umożliwiają kontynuowanie jazdy samochodem z dopuszczalną prędkością 80 km/h, przez maksymalnie 80 km, w zależności od stanu nawierzchni oraz wagi samochodu.
Komunikacja pomiędzy oponą, a kierowcą
Ze względu na komfort jazdy, zapewniany przez opony SSR, kierowcy praktycznie nie zauważają faktu utraty ciśnienia powietrza w oponie, spowodowanego przez jej przebicie. W celu zwiększenia zarówno bezpieczeństwa, w przypadku przebicia opony oraz w celu poprawy osiągów, w trakcie normalnej jazdy, opony SSR są dostarczane z systemem ostrzegania/monitorowania ciśnienia. Jest to system TPMS (Tire Pressure Monitoring System –System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) lub też system DDS (Deflation Detection System –System Wykrywania Utraty Powietrza). Obydwa te systemy zostały opracowane przez firmę Continental. Powyższe systemy ostrzegawcze informują kierowcę, wykorzystując do tego celu odpowiedni wyświetlacz, zamontowany na desce rozdzielczej, o konieczności przeprowadzenia kontroli opony, w związku ze stwierdzeniem spadku ciśnienia w oponie.
